A conclusão das obras do Veículo Leve sobre Trilhos está prevista para seis meses depois do mundial e nove meses após o prazo original do contrato, que custa mais de um bilhão de reais
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A linha ferroviária, por onde passará o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), existe desde 1968, mas há 23 só realiza transporte de cargas
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Duas empresas apresentaram documentação necessária para participar da licitação para construção do viaduto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no Distrito Federal. O viaduto vai custar cerca de R$ 20 milhões.
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No próximo dia 19, será divulgado o nome da empresa responsável pela elaboração do estudo de viabilidade técnica, econômica e socioambiental para a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos- VLT entre Brasília e Luziânia, no entorno do DF. O trem vai passar por Cidade Ocidental, Valparaíso de Goiás, Santa Maria, Gama, Park Way, Núcleo Bandeirante, Guará e Setor de Indústrias de Brasília. O ponto final será a antiga Estação Rodoferroviária. O projeto será coordenado pela Superintendência de Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco), e tem custo estimado de R$ 80 milhões.
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A Companhia de Desenvolvimento Urbano do Porto do Rio de Janeiro inicia em outubro a escolha do consórcio que será responsável por implementar a rede viária do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), um tipo de "bondinho". Duas linhas devem ser abertas ao público até 2014, por ocasião da Copa do Mundo.
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A Justiça Federal de Mato Grosso determinou na quinta-feira (16) a retomada das obras do Veículo Leve sobre Trilhos, o VLT, entre as cidades de Cuiabá e Várzea Grande.
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