Pedro Peduzzi
Repórter da Agência Brasil
Brasília - A Aeronáutica negou que o controle do espaço aéreo haitiano, que estásob responsabilidade das tropas norte-americanas, esteja dificultando otrabalho dos militares brasileiros no país. Segundo o Centro deComunicação Social da Aeronáutica, as missões brasileiras estão tendoatenção especial do controle de voo. A Aeronáutica explicou que os procedimentos adotados atualmente no país são “uma práticacomum em qualquer operação da Otan [Organização do Tratado do AtlânticoNorte] e dos Estados Unidos em situações desse tipo”. Ontem (18), um voo do Boeing 737 da Presidência da República, que levavaautoridades e jornalistas a Porto Príncipe, ficou sem autorização de pouso.Aassessoria da Aeronáutica explicou à Agência Brasil que, quando a missãofoi decidida, o avião presidencial ainda não tinha prevista uma "janela de slot"– termo técnico usado para ordenar pousos e decolagens nosaeroportos – definida. Como a estrutura física do aeroporto não dáconta da demanda de voos com destino a Porto Príncipe, é necessário queo planejamento de todas as missões seja feito com 48 horas deantecedência.De acordo com a Aeronáutica, cada aeronave que chega à capital haitiana tem apenas uma hora para pousar, desembarcar carga epassageiros e decolar, não podendo, depois disso, permanecerestacionada no aeroporto. “É tempo suficiente. Dominamos técnicas quenos permitem conseguir desembarcar tudo e decolar em apenas uma hora”,garante o coronel Amaral, do Centro de Comunicação Social daAeronáutica. “Tudo está muito bem coordenado entre a FAB [ForçaAérea Brasileira] e os Estados Unidos. Eles inclusive têm dado atençãoespecial para o Brasil. Se existe algum tipo de dificuldade, ela sedeve ao momento inicial, posterior à tragédia, quando o tráfego aéreoficou bastante intenso”, disse Amaral. A previsão da Aeronáutica éde que o Sucatinha desembarque hoje e aguarde em Santo Domingo, na República Dominicana, uma segunda janela para retornar a Porto Príncipe, o que deve acontecer até o final do dia.