Alex Rodrigues
Repórter da Agência Brasil
Brasília - O ex-presidente da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), deputado Carlos Wilson (PT-ES), defendeu a necessidade de que rotas aéreas sejam redistribuídas para minimizar as deficiências dos aeroportos brasileiros. A idéia não é reduzir vôos, mas aumentar o espaçamento entre um vôo e outro. Isso ampliaria o horário de pico e diminuiria a concentração nestes momentos em que há maior movimento nos aeroportos.Se a medida for adotada, os vôos agendados para o horário de pico serão redistribuídos, permitindo uma margem de segurança maior."É muito melhor para o passageiro esperar uma conexão sabendo que vaiter de aguardar por um certo tempo do que ser surpreendidos e ter deesperar por um longo tempo sem explicações", afirmou Wilson. A redistribuiçãode rotas é uma boa opção, segundo ele, porque não se pode pensar emconstruir aeroportos apenas para os horários de pico.A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) estuda, dentre outras medidas, a possibilidade de reduzir os vôos de Congonhas e repassar alguns para Guarulhos e outros para Campinas.Durante seu depoimento à Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do Apagão Aéreo, na Câmara dos Deputados, Wilson elencou as obras que considera prioritárias para melhoria do tráfego aéreo: a construção da terceira pista do aeroporto de Guarulhos, a ampliação das pistas e novos terminais de carga nos aeroportos de Curitiba e Porto Alegre. Wilson chamou a atenção para as ocupações existentes nas áreas destinadas às obras em Guarulhos e Porto Alegre. "Em Guarulhos, na proximidade de onde será construída a terceira pista, existe uma ocupação de cinco mil famílias. Mas é preciso ter coragem para lidar com esses problemas e construir a terceira pista".