A Operação da Polícia Rodoviária Federal começou a zero hora desta quinta-feira (28). No feriado do ano passado, foram registrados 35 acidentes e duas mortes.
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Trecho entre Santana do Araguaia e Xinguara, no sudeste do estado, está cheio de buracos e com graves problemas nas pontes. Rodovia é rota de caminhões carregados de soja, vindos do Mato Grosso em direção a Tocantins. Levantamento da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) revela que quase 90% das rodovias paraenses estão em condições ruins, péssimas ou regulares. Diretor executivo Bruno Batista acredita que investimentos nas estradas do Pará têm sido insuficientes.
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Balanço de Carnaval aponta que 460 mil veículos passaram na rodovia em direção à Niterói e à Região dos Lagos, no Rio de Janeiro, e que o número de acidentes foi reduzido quase pela metade este ano. O movimento de retorno do feriadão se estenderá até a segunda-feira (18).
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Rodovia é um dos principais eixos de integração do Pará, e liga onze municípios do nordeste ao sudeste do estado. Além dos acostamentos, novo projeto prevê construção de refúgios a cada três quilômetros em trechos com maior risco de acidentes.
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O número de mortes nas rodovias teve redução de 25% nos três primeiros dias de carnaval. De acordo com a PRF, em comparação ao mesmo período do ano passado o número de acidentes e feridos também diminuiu. Foram 2,6% a menos de acidentes e 15,7% a menos de feridos
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Houve uma redução de 25%. Em comparação com o mesmo período do ano passado também ocorreu uma queda no número de acidentes e feridos. Mais de mil motoristas foram pegos dirigindo bêbados e perderam as carteiras
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A Operação Carnaval 2013: Bloco do Bafômetro nas Rodovias terá 67 etilômetros, 83 viaturas e o apoio de mais 300 policiais
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Os sete pólos rodoviários do Rio Grande do Sul que foram concedidos à iniciativa privada em 1998 voltam à administração da União com fim dos contratos este ano, conforme calendário anunciado nesta quarta-feira (23). Antes da execução desse cronograma, está prevista a realização de audiências públicas para discutir alternativas aos modelos de pedágio.
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De acordo com a Advocacia-Geral da União, a associação Preserve Amazônia exigia estudos de impacto ambiental para que a continuação das obras nas BRs 156, 163, 230, 319 e 364. Justiça negou o pedido ao concordar com a tese da AGU de que a paralisação traria prejuízos para a sociedade.
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O foco do trabalho será o trecho da rodovia entre os municípios de Angra dos Reis e Paraty. A BR 101 é a principal via de evacuação da população em situações de emergência nas usinas nucleares
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