Vinicius Konchinski
Repórter da Agência Brasil
São Paulo - O acidente ocorrido em janeiro de 2007na construção de um túnel do metrô de São Paulo foi causado pela não-identificação de uma rocha durante os preparativos daobra. A conclusão consta de laudo elaborado pelo pesquisador Nick Barton, divulgadohoje (27) pelo Consórcio Linha 4-Amarela, responsável pela construção dotúnel, que desabou deixando sete mortos.Segundo o laudo, a “torre sísmica ou pedestal de rocha”, comcerca 15 mil toneladas, estava envolta em um material de “rocha mais mole,alterada e deformável”. Provavelmente, devido à água da chuva, o material maismole cedeu, deixando que a pedra desmoronasse e causasse a formação de uma cratera nocanteiro de obras, diz o laudo.De acordo com o documento, a “torre sísmica” eradesconhecida e só poderia ser identificada poruma “clarividência”. Além disso, era impossível prever a área de risco “com as técnicas usuais de investigação geológica para túneis”, diz o laudo.