Aline Leal
Repórter da Agência Brasil

Brasília – O fechamento da Hidrovia Tietê-Paraná pode impedir o transporte de até 100 mil toneladas de carga, predominantemente soja. A previsão é que a hidrovia seja liberada na próxima quarta-feira (3). Segundo Casemiro Tércio Carvalho, diretor do Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo, há 12 comboios, sendo seis vazios, cinco com soja e um levando madeira, aguardando a liberação da hidrovia. Eles estão transportam cerca de de 30 mil toneladas de carga.

De acordo com Carvalho, a responsabilidade do acidente é “inteiramente da ADM/Sartco", empresa responsável pela barca que colidiu com uma torre de linha de transmissão de energia elétrica.

“O seguro da embarcação é amplo, cobre qualquer tipo de prejuízo. A Sartco vai ser responsabilizada por esse problema com a concessionária de energia e com os outros embarcadores que estão na via, que podem ter prejuízos contratuais”, disse Carvalho à Agência Brasil.

Na última sexta-feira (22) a embarcação Mepla 4 desviou 350 metros da sua rota e bateu na torre, que caiu e atingiu mais cinco torres. Parte da linha de transmissão ficou solta no leito do rio, impedindo a navegação.

O diretor acredita que a interrupção no tráfego de barcas deve afetar o Porto de Santos. “Essa carga toda tem destinação em Pederneiras [São Paulo] faz o tombo [transferência de carga] para ferrovia que leva ao Porto de Santos”.

Os principais produtos transportados pelas embarcações que trafegam pela hidrovia são soja, milho, madeira, cana, argila e areia. De acordo com Carvalho, a Hidrovia Tietê-Paraná é o “principal corredor de exportação de soja e milho do Centro-Oeste em direção a Santos". A estimativa é que 7 milhões de toneladas de carga naveguem por esta hidrovia em 2013.

Em nota, a empresa Mepla Comércio e Navegação Ltda, subsidiária da ADM/Sartco e responsável pelo comboio, informou à Agência Brasil que não houve vítimas no acidente nem a interrupção de transmissão de energia nas cidades da região.

A Mepla acrescentou que foram disponibilizados especialistas para trabalhar conjuntamente com o técnicos da Companhia de Transmissão de Energia Elétrica Paulista na liberação da hidrovia.

A empresa informou também que as barcaças usadas para o transporte de grãos passam por manutenção e vistorias regularmente e se encontram "em condições regulares de operação”.

Edição: Aécio Amado // A matéria foi atualizada às 12h10 do dia 28/03/2013, para inclusão de informações da nota enviada pela Mepla Comércio e Navegação Ltda. O texto foi novamente alterado às 15h38 do dia 29/03/2013 para atualizar dados. O título também foi modificado.

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