Renata Pompeu
Repórter da Agência Brasil
Brasília - Nos últimos 11anos, as empresas privadas que receberam concessões derodovias investiram R$ 11,9 bilhões nas estradas. O dado foidivulgado hoje (12) durante audiência pública naComissão de Viação e Transportes da Câmarados Deputados.Os parlamentaresqueriam discutir o papel da iniciativa privada na melhoria dascondições de transporte terrestre no Brasil. Atualmente,38 concessionárias atuam em oito estados (Pernambuco, Bahia,Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, SãoPaulo, Paraná e Rio Grande do Sul).Desde a publicaçãoda Lei de Concessões, em 1995, mais de 4 bilhões deveículos já pagaram pedágio no Brasil. O preçoda tarifa foi um dos principais pontos do debate entre os deputados.Considerado alto em muitos trechos, o pedágio ainda é oprincipal responsável pelas opiniões contráriasàs Parcerias Público-Privadas nas rodovias brasileiras.Para o diretor-geral daAgência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), JoséAlexandre Nogueira de Resende, o cidadão não percebeque o valor pago pelo pedágio é menor do que o gastocom manutenção do veículo, caso o mesmo rodasseem uma via em piores condições.“O pedágioainda é um pouco emblemático, falta uma reaçãodiante da sociedade”, afirmou Resende, ao ser questionado sobre os motivospara que o sistema de concessão não seja aplicado emoutras partes do país.Em outubro deste anoforam leiloadas as concessões de sete rodovias federais. Aempresa espanhola Obrascon Huarte Lain Brasil (OHL) levou cinco dossete trechos licitados. A empresa brasileira BRVias e o ConsórcioAcciona ganharam, cada um, o direito de explorar apenas uma rodovia.O critério de seleção da ANTT foi a oferta domenor preço de pedágio.