Daniel Lima
Repórter da Agência Brasil
Brasília - O presidente da Câmara,deputado Arlindo Chinaglia (PT-SP), considerou “incipiente” ovolume de recursos envolvidos no apoio a projetos que buscam soluçõestecnológicas locais para a modernização dainfra-estrutura e da gestão dos portos.Segundo ele, éjusto reconhecer que a infra-estrutura portuária recebeugrande desenvolvimento nos últimos 15 anos, com a Lei deModernização dos Portos, mas há problemas queprecisam ser resolvidos, principalmente no que diz respeito aoscustos das operações, superiores aos do mercadointernacional.Chinaglia lembrou que amovimentação de um conteiner no Porto de Santos custaUS$ 280, contra US$ 150 na Ásia e US$ 220 na Europa.O deputado afirmou que uma dasiniciativas mais importantes do governo brasileiro foi incluirmedidas de modernização dos portos no Programa deAceleração do Crescimento (PAC). Outras iniciativasforam a criação da Secretaria Nacional dos Protos,ligada à Presidência da República, e a dragagemdos rios.Para o presidente daCâmara, outro entrave para o setor é a falta dodesenvolvimento de soluções para o setor desenvolvidaspor pesquisadores de instituições científicas etecnológicas.“Isso se deve àfalta, que perdurou muitos anos, de uma política governamental para osetor”.Para enfrentar osentraves, ele sugeriu o desenvolvimento da engenharia brasileira,desde a formação de recursos humanos especializados atéa inovação tecnológica capaz de acompanhar oaumento do comércio exterior.Anualmente, os portosbrasileiros movimentam 700 milhões de toneladas demercadorias, e respondem por 90% da exportações.Arlindo Chinaglia participou do seminário Ciência e Tecnologia nos PortosBrasileiros, promovido pela Comissão de Ciência e Tecnologia, Comunicação e Informática da Câmara.