Alana Gandra
Repórter da Agência Brasil
Rio - A proposta da Varig Log para a compra da Varig deve ser submetida hoje (17) à apreciação do juiz Luis Roberto Ayoub, da Vara Empresarial do Rio de Janeiro, responsável pelo processo de recuperação judicial da empresa.
Ayoub também deve analisar a liminar concedida na semana passada pela Justiça do Trabalho do Rio de Janeiro a entidade Funcionários do grupo Varig (TGV). No recurso, está prevista a criação de uma filial da Varig que ficaria com a parte operacional da empresa, de maneira a gerar lucro e valor de mercado para a companhia. O plano de recuperação judicial da Varig, aprovado em dezembro de 2005, prevê a estruturação de uma filial da companhia, que seria alienada pelo melhor preço em leilão judicial.
Caso o juiz dê seu aval a uma ou a ambas as propostas, elas serão submetidas à aprovação dos credores, em assembléia em data ainda a ser marcada.
O coordenador do TGV, comandante Márcio Marsillac, manifestou a disposição dos trabalhadores em não aceitar a nova proposta da Varig Log. A ex-subsidiária da Varig ofereceu pela companhia aérea US$ 350 milhões no início deste mês, elevando esse valor para US$ 400 milhões na semana passada.
"Se essa proposta estiver estruturada como a primeira, também será inaceitável, porque há um erro muito grande ao se dizer que a Varig Log está oferecendo US$ 400 milhões para comprar a Varig", disse, em entrevista hoje (16) à Agência Brasil .
De acordo com Marsillac, a proposta da Varig Log pode ser comparada à oferta feita por um imóvel avaliado em US$ 350 milhões, pelo qual se pagaria US$ 50 milhões em dinheiro vivo, gastando o restante em obras.
Na avaliação dele, isso significa que todos os credores teriam US$ 50 milhões a dividir, enquanto o restante seria investido na própria Varig Log. "É, na verdade, um calote em todos os credores da Varig atual", afirmou, acrescentando que, se for mantida essa estrutura na oferta atual, os funcionários não aceitarão a proposta.
Segundo Marsillac, se for considerado o valor atual da Gol Linhas Aéreas Inteligentes – cerca de US$ 5 bilhões, segundo ele - a Varig "operacionalmente limpa e equilibrada, sem passivos" corresponderia à metade desse valor, ou seja, U$ 2,5 bilhões.
